日前，普陀区长征镇梅六小区居民翘首以盼的丹巴路大门启用通车。早上7点，居民驾驶着车辆，缓缓上坡，驶向大门，智能门禁迅速读取车牌号，抬杆放行。
车辆通过丹巴路大门
丹巴路大门的通车启用，意味着小区的单向通行通道完全打通，将有效缓解小区人车混行情况。小区的有车一族不用在每天的上下班高峰，挤一扇门进出。看到车辆驶出大门的那一刻，小区业委会主任裘进华难掩喜悦之情，“这扇让居民烦心、让区委书记挂心的门，如今可是我们小区的幸福之门啦。”
一扇小区门，缘何让区委书记挂心？这还要从去年，小区“美丽家园”小区综合改造说起。借着综合改造的东风，小区对内部通道进行拓宽和重新规划动线，同时对丹巴路东门进行改造。在长征镇政府支持下，将原先小拱门改建扩大至现在4.5米宽的大门。考虑到小区内道路与丹巴路有1多米的落差，为了便于后续车辆通行，镇规划办为小区量身定制了一条30米长的坡道。“我们还在坡道两侧加装了安全护栏，留出了人行通道，充分考虑居民的出行安全。”长征镇规建办副主任郭星雯向记者介绍。
改造中的丹巴路大门
小区内车行通道改造初具雏形，然而小区内部道路与外部市政道路对接并不是一件容易的事。记者从长征镇规建办了解到，丹巴路大门与市政道路间隔着人行道，不具备行车条件，且大门处的绿化、线杆等挡住了通道，并对行车安全造成影响，要通车就要做“大手术”。“居民区想开个门，与区相关部门进行沟通，一个个部门跑，实在吃不消。”裘进华告诉记者，最后的贯通工程需要协调沟通区交警、绿容、市政等多个部门。
“3700多居民的生活是大事，这扇门一定要开，而且要尽快开。”今年4月下旬，区委书记曹立强带队赴长征镇调研“我为群众办实事”活动开展情况，就群众“急难愁盼”问题，进行现场督办。裘进华代表梅六小区与区委书记面对面沟通了大门改造情况。“曹书记怕我紧张，就让我说上海话，我一下放松了。把改造大门的前因后果和现在遇到的问题向他一一汇报。”裘进华告诉记者，“书记听我说完，当即落实推进，督促各部门全力配合小区的大门开通工作。”
长征镇积极协调推进施工
这是一扇一心为民的大门。经过协调，交警部门完成大门现场勘察，确认通车可行性，并将挡在车辆必经之路上的监控线杆进行移位。区建管部门负责对大门前人行道改建坡口的方案设计，区绿化部门将影响通行绿化进行移位，扩大行车的可视范围。
监控线杆挡在车辆进出的必经之路上
在推进过程中，针对大门非机动车通行的需求，小区通过三位一体的管理机制，迅速进行讨论，与镇政府沟通协商，决定增设非机动车车道。“我们在车道北侧铺设了一条缓坡作为非机动车通道，并将门卫室进行缩进，确保非机动车有足够的通行空间。”郭星雯告诉记者，由于大门与梅陇中学只有一墙之隔，距离学校大门只有50米左右，对施工作业有很高的要求，“我们一个月左右完成施工，但机械作业只放在周末，减少对学校的影响。”此外，工程采取封闭施工，对居民出行有一定影响，对此居民区也做好了解释宣传工作，获得居民的理解。
这是一扇小区居民期盼的大门。“我们小区从造好到现在，一直只有一个大门。”小区业委会主任裘进华向记者介绍，梅六小区建于二十世纪90年代，由梅川路916弄和丹巴路1500弄组成，有1648户居民，居住人口3700多人，常停车辆有400多辆。
改造前的丹巴路侧门
建造之初，小区的梅川路南门作为日常出入大门，而丹巴路东门则设计成了仅供人行的边门。小区内机动车、非机动车全部只能从梅川路大门进出。由于大门宽度有限，车辆进出只能在人流和非机动车车流中交替通行。“我就住在梅川路大门口的居民楼，以前我们起来都不用定闹钟，一到7点，这里车多人多，买菜的，送孩子的，全部堵着，喇叭声、吵闹声不断。”居民张金萍回忆起七八年前的场景。“不仅吵，还很不安全，车不让人，人不让车，碰到下雨天，碰擦事故也时有发生。”“我们小区里还有幼儿园，每天上学放学，大门口堵得就像‘肠梗阻’。”不少市民对此也颇有怨言。
左侧为非机动车道 中间为机动车道 右侧为人行通道
民有所呼，小区有所应。小区的三位一体意识到仅靠梅川路大门不能满足进出需求。“当时我们就一起讨论，想要把丹巴路的门进行改造，作为车辆通行通道，一扇门进、一扇门出，这样小区就形成了内部通行的单向动线。”梅六小区居民区党总支书记章小静向记者介绍，单向通行也有效地保障了小区消防通道的畅通，释放一定的停车空间。2019年12月，小区业委会就丹巴路开东门通行机动车等相关事项对全体业主进行征询，同意率近90%。
经过了一个多月的紧张施工，这条坡道延伸到了大门之外，车辆识别系统和门卫室全部安装建设到位，居民们心心念念的大门终于开了。“我们提前将小区车辆的信息录入到新门禁系统，对梅川路大门和丹巴路大门的门禁数据进行对接，确保车辆出入畅通。”章小静说。
